小米汽车正式亮相！售价或超30万，雷军赌上尊严的产品要来了

小xiǎo米mǐ汽qì车chē

箭在弦上

小xiǎo米mǐ汽qì车chē的de全貌，今天第一yī次出现在大众视野。

11月15日，小xiǎo米mǐ汽qì车chē已经现身新一yī期工gōng信部目录，信息显示，产品商标为小xiǎo米mǐ牌，企业名称为北京汽qì车chē集团越野车chē有限公司。

图片显示，小xiǎo米mǐ汽qì车chē尾部带有「xiaomi」字样，并标识「北京小xiǎo米mǐ」。

光看小xiǎo米mǐ汽qì车chē的de外wài观，或多或少会让人联想到保时捷。无论小xiǎo米mǐ造车chē团队是否有所借鉴，这个颜值在新造车chē势力里也是很能打的de。

巧合的de是，雷军曾在去年nián分享过一yī本关于保时捷的de书。雷军要打造的de「梦想之车chē」，或许就jiù是年nián轻人的de第一yī台「保时捷」。

和之前的de传言不同的de是，信息称小xiǎo米mǐ汽qì车chē是一yī款纯chún电diàn动轿车chē，长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，最高车chē速210公里/时，电diàn动机功率lǜ为220kw。

小xiǎo米mǐ汽qì车chē可选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外wài观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外wài观轮辋、涂色卡钳。

此外wài，据每日经济新闻，知情人士表示，小xiǎo米mǐ汽qì车chē在12月就jiù要开始批量生产，明年nián开年nián（2月）上市shì开卖。

据此前爆料，小xiǎo米mǐ首款车chē型定位C级豪华轿车chē，售价或超30万元。

小xiǎo米mǐ汽qì车chē内饰也被曝光图片来lái自：Sugaresign

不过纯chún电diàn或许不是小xiǎo米mǐ的de唯一yī的de选择，有媒体了解到，小xiǎo米mǐ汽qì车chē内部还会在纯chún电diàn动产品的de基础上，同时开发增程chéng式电diàn动车chē。

「增程chéng是入场券，纯chún电diàn是进阶的de完全体。」市shì面上绝大部分的de车chē企似乎都在小xiǎo心翼翼地遵循着这个定律。

增程chéng式的de最大获益者理想，在增程chéng车chē型上大获成功后，也开始有条不紊地布局自己的de纯chún电diàn企划，首款纯chún电diànMPVMEGA「箭在弦上」。

不过，在纯chún电diàn主流化趋势下也存在着一yī些「逆行者」。承载雷军「生涯最后一yī战」的de小xiǎo米mǐ造车chē，就jiù是「反向增程chéng」的de一yī员。根据报道消息称，小xiǎo米mǐ内部已经确定开发增程chéng式动力产品，在招聘官网上，小xiǎo米mǐ开始陆续xù放出「增程chéng系统设计开发工gōng程chéng师」的de岗位需求。

雷军图片来lái自：Bloomberg

小xiǎo米mǐ造车chē，还得要靠增程chéng车chē来lái进行「紧急避险」。

纯chún电diàn市shì场之殇，小xiǎo米mǐ软着陆

作zuò为新能源牌桌的de新入局者，小xiǎo米mǐ本就jiù「志」在纯chún电diàn。

今年nián7月，供应商之一yī一yī汽qì富维透露，小xiǎo米mǐ汽qì车chē首款车chē型「摩德纳」的de采购gòu报价已经完成。消息透露，「摩德纳」作zuò为小xiǎo米mǐ造车chē的de首款车chē型，将jiāng会定位纯chún电diàn轿跑，目前已经进入阶段性夏测、冬dōng测环节。

小xiǎo米mǐ首款汽qì车chē路试-图片来lái自微博

8月中旬，小xiǎo米mǐ造车chē的de捷报再次传来lái，小xiǎo米mǐ汽qì车chē正式获得国家发改委批准生产电diàn动汽qì车chē资质，自2017年nián以来lái，小xiǎo米mǐ将jiāng会是第4家正式拿到发改委批准的de造车chē车chē企。接下来lái只需要拿到工gōng信部的de批准，小xiǎo米mǐ即可凑齐造车chē的de「大小xiǎo资质」。

同一yī时期，小xiǎo米mǐ汽qì车chē敲定了电diàn池一yī二级供应商，分别是中创新航以及宁德时代，大众设想的de比亚迪并没有进入到最终的de供应商清单中。结合早期曝光的de动力电diàn池参数来lái看，小xiǎo米mǐ首款车chē型搭载的de预计为三元锂材质101kWh大容量电diàn池，电diàn池额定电diàn压高达726.7V，电diàn池包总重量约为624kg。

图片来lái自微博

100度大电diàn池加上800V高压架构这两项关键元素，所有的de迹象，几乎都「明示」了小xiǎo米mǐ会专注在纯chún电diàn赛道。然而，招聘增程chéng式专家的de消息打破了外wài界一yī致的de推断，小xiǎo米mǐ内部明确了增程chéng式产品线路，小xiǎo米mǐ首款汽qì车chē也将jiāng会同时推出纯chún电diàn、增程chéng两种车chē型版本。

「反向增程chéng」的de动作zuò意料之外wài，但也算是在情理之中，小xiǎo米mǐ并不相信所谓的de「一yī步到位」。

2024年nián才迟迟交出造车chē成果的de小xiǎo米mǐ，相比一yī众的de新势力品牌显然已经失去了先发优势，想要在竞争激烈的de新能源赛道中存活下来lái，晚入局的de小xiǎo米mǐ还得格外wài谨慎，特别是在增长乏力的de纯chún电diàn市shì场。

根据相关数据统计，2021年nián国内纯chún电diàn车chē型销量同比增长达到158.69%；但从2022年nián开始纯chún电diàn销量撞上了「瓶颈」，整体市shì场预期出现了较大面积的de下行萎缩，同比增速下滑至68.4%；在过去的de2023年nián上半年nián，纯chún电diàn市shì场增长持续xù碰壁，销量增速断崖式放缓至2.5%。

聚焦在小xiǎo米mǐ汽qì车chē即将jiāng要落位的de价格区间，这部分的de纯chún电diàn市shì场并不算大。截至今年nián4月份，20-30万元价格区间，纯chún电diàn车chē型的de占有率lǜ约为25%；而价格一yī旦突破了30万的de红线，纯chún电diàn车chē型的de渗透率lǜ就jiù像是「泄了气的de皮球」，占有率lǜ大幅度下滑至14%。作zuò为对比，同时期的de插电diàn混合车chē型的de渗透率lǜ达到了18%，两者之间差了足有5个点。

至少在20-40万元区间的de市shì场里，纯chún电diàn的de销量号召力并没有外wài界想象中那么大，大众对纯chún电diàn车chē型的de态度转变也还需要时间。

站在纯chún电diàn对立面，被打上「老旧技术」的de增程chéng车chē市shì场，又表现如何？

另一yī份市shì场终端数据显示，过去上半年nián，国内增程chéng式车chē型总销量约为20.8万台，同比增长达到141.86%。尽管在整体插混市shì场，增程chéng式销量仅占有22.5%的de份额，但这块小xiǎo蛋糕上是一yī片增长更迅猛的de「蓝海」，通往纯chún电diàn的de路上，增程chéng分化出了一yī块新的de活力市shì场。

小xiǎo米mǐ并不是「反向增程chéng」的de独行者，前一yī个在增程chéng上扭转局势的de是零跑汽qì车chē。今年nián2月，这家总部位于杭州的de新势力车chē企，推出了旗下首款增程chéng车chē型，零跑C11增程chéng版。面向更大的de用户市shì场，增程chéng版本的de加入给C11带来lái了更多的de提量空间，8月，C11纯chún电diàn/增程chéng版车chē型月度交付破万，成功接过了T系列车chē型的de接力棒，将jiāng零跑汽qì车chē的de单车chē均价提升shēng到了13万元。

「老旧拉胯」的de增程chéng，在合理的de运营打法下，甚至可以成为了逆转战局的de利器。

值得一yī提的de是，增程chéng车chē型在摆脱电diàn池成本桎梏后，也可以带给小xiǎo米mǐ更加充裕的de定价空间，不至于让小xiǎo米mǐ在入局初期受制于供应成本压力，从而陷入被动。

即将jiāng入局的de小xiǎo米mǐ，提前嗅到了一yī丝纯chún电diàn市shì场的de「危机」。作zuò为起后手的de角色，增程chéng式车chē型的de增加可以为小xiǎo米mǐ提供更多的de容错率lǜ，实现汽qì车chē市shì场的de快速「软着陆」。

小xiǎo米mǐ兼容增程chéng，实则是一yī种很聪明的de「避险」手段。

快速生效、短期回报

小xiǎo米mǐ硬件综合总利润率lǜ永远不会超过5%。

2018年nián，雷军在一yī封小xiǎo米mǐ内部信中这样写道。

2023年nián，雷军将jiāng「5%利润」的de做法带到了小xiǎo米mǐ汽qì车chē，并且还要做得更加极致。从内部口径可以得知，小xiǎo米mǐ计划将jiāng造手机的de思维贯彻到造车chē业务，雷军希望小xiǎo米mǐ汽qì车chē的de硬件总利润维持在1%，最终通过汽qì车chē的de软件生态实现盈利。

结合前文所提到的de电diàn池信息来lái看，小xiǎo米mǐ汽qì车chē的de成本的de确不低。根据媒体报道，宁德时代最新的de磷酸铁锂电diàn池系统报价约为800元/kWh，而三元锂材质的de电diàn池系统报价基本在1000元/kWh。做一yī个简单数学换算，即使以磷酸铁锂的de报价计算，小xiǎo米mǐ汽qì车chē搭载的de101kWh大电diàn池包成本也在8万元左右。初涉汽qì车chē行业的de小xiǎo米mǐ，很难掌握定价的de主动权，小xiǎo米mǐ汽qì车chē初期的de利润很大概率lǜ不会有一yī个很亮眼的de表现。

况且，就jiù算是先不谈1%的de硬件利润能否实现，成本庞大的de汽qì车chē业务，小xiǎo米mǐ想要维持在一yī个相当低位的de利润水准，追求短期回报就jiù会成为一yī件非常重要的de事情，如果小xiǎo米mǐ汽qì车chē不能够快速激活盈利，很可能就jiù会恶化成战线冗长的de「烧钱游戏」。